每天航班熔断日报——截止10.24日

熔断情况：南航CZ304今日有1例确诊病例 ，累计5例确诊病例
，预计周二清零。 丹麦航线 在飞航班：北欧航空SK997，国航CA878（自7月21日起改飞西安） 。 熔断情况：北欧航空SK997于10月12日入境航班触发熔断机制 ，自10月31日起暂停运行1班；累计2例确诊病例
，已清零
。国航CA878今日有1例疑似确诊病例，预计周三清零。

每天航班熔断日报——截止8.29日

在飞航班：国航CA950、海南航空HU799勒奥斯航空NO946和NO976 。 海航HU7992自8月22日起继续熔断2班
。 国航CA950自8月29日起继续暂停该航班运行2班 ，累计4例疑似确诊病例
，预计周二清零。 勒奥斯航空NO976自8月22日起继续暂停2班 。

中国外交部发言人华春莹19日在记者会上表示，在中美航线上 ，国内的国航和东航等航空公司也都曾熔断过，对于没有触发熔断条件的航空公司
，中方则从未实施过该措施，因此这次美方没有理由限制中国赴美航班的客座率 ，美方的做法是非常不合理的
。

每天航班熔断日报——截止11.7日

〖壹〗 、熔断情况：东航MU7158于10月18日入境航班累计有11例确诊病例
，疑似触发熔断机制。汉莎航空LH780自11月7日起继续暂停该航班运行1班 。汉莎LH728周四入境航班于10月27日入境航班累计有9例确诊病例，疑似触发熔断机制。国航CA932于10月30日入境航班累计有10例确诊病例 ，疑似触发熔断机制
。

每天航班熔断日报——截止10.4日

国航CA988：自9月5日起继续熔断2班。美航AA127（周五入境航班）：今日有1例确诊病例
，累计4例确诊病例，预计周三清零 。达美航空DL287（周六入境航班）：累计1例确诊病例 ，预计周四清零
。东航MU588（周四入境航班）：累计8例疑似确诊病例
，已清零。